Grundgesetz-Aktivierer

AlexRE hat geschrieben:Die Schweizer machen sich über den Berliner Flughafen - Murks lustig:

http://www.focus.de/politik/deutschland ... 93422.html

Dortige Großprojekte wie der Gotthard-Tunnel und die Züricher Durchmesserlinie werden vorzeitig oder zumindest innerhalb des Zeitplans fertig und überschreiten den Kostenrahmen nicht.

Ob das wohl damit zusammenhängt, dass der Volkssouverän unter den Bedingungen einer direkten Demokratie viel mehr Autoriät hat als in der bundesdeutschen Demokratur? Dort müssen sich Verantwortlichen dem Volk wirklich Rede und Antwort stehen und werden so erst zu "Verantwortlichen" im Wortsinne. In Projekte, die hierzulande regelmäßig auf Ausplünderung der deutschen Steuerknechte hinauslaufen, würde dort sofort eine Volksinitiative hineingrätschen und das schmutzige Spiel beenden.

Livia hat geschrieben:Zu erwähnen ist dabei noch, dass hier das Volk nicht gegen alle Bauprojekte auf der Strasse protestiert wie das leider in Deutschland so üblich ist. Auch das kann ein Bauvorhaben massiv verzögern.

Nur wenn Schwarz persönliche Versäumnisse nachgewiesen werden, kann er ohne Abfindung entlassen werden. Nach MAZ-Informationen winken dem Geschäftsführer andernfalls stolze zwei Millionen Euro Ablöse. Sein Vertrag läuft noch bis 2016.

Finanzielle Sorgen müsste sich Schwarz ohnehin nicht machen. Er kann mit einer bis ans Lebensende gesicherten Altersversorgung von jährlich 287 000 Euro knapp 20 Prozent mehr kassieren als Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU). Schwarz erhält derzeit ein Bruttojahresgehalt von 555 000 Euro.

Pekinger Ex-Flughafenchef hingerichtet

Der Ex-Chef der Betreibergesellschaft des Pekinger Flughafens wurde der Korruption schuldig gesprochen

Peking - Der frühere Leiter der Betreibergesellschaft des Pekinger Flughafens ist nach einer Verurteilung wegen Korruption am Freitag hingerichtet worden.

Abreißen und neubauen, dagegen spreche nicht viel. So urteilt ein Experte über Berlins Pannen-Flughafen BER. Im schlechtesten Fall könnte er erst 2017 in Betrieb gehen – und die Kosten auf zehn Milliarden Euro steigen....
Eröffnung könnte sich bis 2017 verzögern: Flughafen-Experte: „Es spricht nicht viel dagegen, BER abzureißen“ - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/finanzen/news/eroef ... 95051.html

maria237

"Kürzlich hat eine renommierte Tageszeitung nachgewiesen, dass bei 90% der öffentlichen Aufträge dieses Strickmuster abläuft."

In der Schweiz bleiben 100 % der öffentlichen Aufträge im Zeit- und Kostenplan. Der Gotthard - Tunnel wird sogar vorzeitig fertig:

http://www.focus.de/politik/deutschland ... 93422.html

So sieht der Unterschied zwischen einer echten und einer simulierten Demokratie aus.

"Nochmals: etwas mehr Aldi-Mentalität in Bezug auf unsere Staatsausgaben oder das, was wir unseren Politikern treuhänderisch zur Verfügung stellen, wäre derzeit angebrachter."

Wenn die deutsche "Geiz ist geil" - Mentalität für die Behebung der politischen Denkfaulheit der Deutschen hilfreich wäre, würde sie wenigstens für irgendetwas gut sein.

Aber bislang sieht es so aus, als würde es den meisten Untertanen hierzulande noch zu gut gehen.

kurvenschneider
| 7489 Beiträge
Erinnert ihr euch noch an Cargolifter?
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Damit hatte die öffentliche Hand nichts zu tun. Allerdings könnte diese Geschichte ein Beispiel dafür sein, dass die demokratischen Defizite der Deutschen bis auf Aktionärsgemeinschaften durchschlagen. Meckern über "die da oben", aber selbst total unfähig, kollektive Verantwortung zu übernehmen. Dass das auf allen Ebenen möglich ist - ob als Aktionär oder als wahlberechtigter Staatsbürger - beweisen die Schweizer permanent.

maxikatze hat geschrieben:Das nicht auszuschliessen ist, dass der Fluchhafen erst 2017 fertiggestellt werden könnte, ist im Focus nachzulesen. Einige denken laut darüber nach, das Projekt völlig neu zu bauen. Es werden dafür ca 10 Milliarden € veranschlagt. Größenwahn lässt grüßen.

Abreißen und neubauen, dagegen spreche nicht viel. So urteilt ein Experte über Berlins Pannen-Flughafen BER. Im schlechtesten Fall könnte er erst 2017 in Betrieb gehen – und die Kosten auf zehn Milliarden Euro steigen....
Eröffnung könnte sich bis 2017 verzögern: Flughafen-Experte: „Es spricht nicht viel dagegen, BER abzureißen“ - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/finanzen/news/eroef ... 95051.html